Inventieve constructieve waterglasinjectietechnieken
Het klinkt als een verhaal van Kuifje en het was dan ook een echt avontuur: Soil-ID was nauwelijks opgericht of er doemde een wel heel groot project op!
Iedere Nederlander weet dat Flevoland een polder is die werd veroverd op de toenmalige Zuiderzee. Veel minder bekend is dat Flevoland duizenden jaren voor onze jaartelling al werd bewoond omdat er toen van een zee nog geen sprake was. In die polder wordt in de 21e eeuw een nieuwe snelweg aangelegd, de N 23. Die moet de steden Hoorn en Kampen met elkaar verbinden.
Het tracé van de nieuwe weg loopt langs Swifterbant, een plek waarvan archeologen vermoeden dat er veel historische bodemschatten meters diep onder zand en leem verborgen zullen zijn. Voordat de wegenbouwers hun gang mogen gaan wordt er daarom een terrein van 7000 m2 afgebakend met damwandplanken.
Soil-ID krijgt de opdracht het terrein van een bodemafsluiter te voorzien, in een tijdsbestek van ten hoogste vier weken, want de bouwer wil aan de slag. Om de bodemvondsten te beschermen mogen de slangen mogen niet met een damwand worden ingebracht. Daarom kiezen we voor de methode met een I-profiel en het stuk voor stuk drukken van de buizen. Zelfs het draineren van de grond is afwijkend: in dit uitzonderlijke geval wordt gekozen voor een open bemaling met geperforeerde zuigbuizen. Allemaal maatregelen om de verwachtte bodemschatten te ontzien.
We krijgen deze opdracht omdat niemand anders in staat is dit project binnen de gestelde tijd en normen uit te voeren. Door te werken in 2-ploegendiensten en in de weekeinden en ook tijdens feestdagen door te gaan, lukt het ons.
De kuip wordt daarna door de archeologen heel voorzichtig beetje bij beetje afgegraven. Ze leggen tienduizenden voorwerpen uit het stenen beker tijdperk bloot. Er wordt zelfs een skelet gevonden van ongeveer 7000 jaar geleden. Het oudste blijk van menselijke bewoning van ons land!
Het is dus allemaal niet voor niets geweest, getuige de vele vondsten. Inmiddels is de weg alweer jaren in gebruik en maken tienduizenden weggebruikers gebruik van dit tracé.
